Bagian Stamping Precision Ing Industri Otomotif.

Proses produksi stamping minangka proses stamping lembaran baja dadi awak kendaraan, yaiku anggota panutup awak lan anggota struktural. Stamping minangka proses pambentukan materi tradisional. Kanthi pangembangan industri otomotif, proses stamping ditrapake kanggo industri manufaktur kanthi skala gedhe. Proses stamping bisa nambah tliti lan efisiensi mbentuk materi. Tuladha industri otomotif. Stamping bisa doyo siji bagean saben 5s, lan akurasi komponen bisa luwih saka 95%.

Pangembangan teknologi stamping gumantung saka kamajuan teknologi cetakan. Wiwit taun 1960-an, kemajuan teknologi komputer lan aplikasi ing industri manufaktur, sistem pitulung komputer kayata CAD, CAE, CAM, lsp., Pangembangan lan efisiensi produksi cetakan otomotif wis apik banget. Mesin presisi pusat mesin sumbu 5 gedhe tekan 0.01mm, lan penet servo uga menehi penake kanggo debugging cetakan lan cetakan bagean.

Proses stamping kanggo bagean otomotif umume kalebu papat proses: proses nggambar, proses pemangkasan, proses doyo, lan proses flanging. Saben proses cocog karo sekumpulan cetakan, kadang-kadang kanggo ngirit biaya, kanggo nggawe sekumpulan cetakan kanggo proses pemangkasan lan pukulan sabanjure, dikompres dadi telung langkah. Proses nggambar minangka proses pembentukan utama, lan bentuk utama yaiku bagean otomotif dhasar digawe kanthi proses nggambar, lan bagean sawise gambar dikuatake kanthi deformasi, lan kekuatan lan kekakuan tartamtu bisa dipikolehi. Proses pemangkasan utamane kanggo ngilangi bahan tambahan sing berlebihan kayata drawbead lan proses replenishing permukaan. Kaya jenenge, proses doyo minangka bolongan ing bagean doyo. Kanggo cetakan lawang njero sing rumit, proses doyo bisa uga mbutuhake luwih saka 100 bolongan, sing mbutuhake presisi tinggi lan angel proses dhuwur. Proses burring utamane kanggo muter pinggiran bagean sing digunakake ing proses pasca roti utawa majelis sabanjure.

Proses stempel perusahaan mobil utama umume padha, kajaba teknik stamping macem-macem bahan beda. Saiki, ing babagan kendharaan ringan, awak aluminium digunakake dening akeh produsen mobil. Amarga beda kinerja bahan aluminium lan baja, awak aluminium duwe kesulitan teknis tartamtu kanggo stamping lan formasi, lan manufaktur cetakan otomotif uga prelu Gawe beda perawatan lumahings.

Minangka proses pambentukan materi sing diwasa, teknologi stamping otomotif wis akeh digunakake ing industri otomotif lan menehi kontribusi gedhe kanggo pangembangan industri otomotif.

Link menyang artikel iki ： Kepiye cara nggawe bagean stamping otomatis?

Pratelan Cetak Ulang: Yen ora ana instruksi khusus, kabeh artikel ing situs iki asli. Tulung wenehi sumber cetak ulang: https: //www.cncmachiningptj.com / matur nuwun！

PTJ® nyedhiyakake macem-macem Precision Khusus cnc mesin china layanan. ISO 9001: 2015 & AS-9100 disertifikasi. 3, 4 lan 5-sumbu presisi sing cepet CNC machining layanan kalebu panggilingan, ngowahi spesifikasi pelanggan, Kemampuan mesin & plastik kanthi toleransi +/- 0.005 mm. Layanan sekunder kalebu CNC lan grinding, pengeboran konvensional,mati casting,logam sheet lan stamping. Nyedhiyakake prototipe, produksi lengkap, dhukungan teknis lan inspeksi lengkap. Ngawula ing automotive, aerospace, cetakan & perlengkapan, lampu sing dipimpin,medical, sepeda, lan konsumen elektronik industri. Pangiriman tepat waktu. Coba critakake babagan anggaran proyek lan wektu pangiriman sing diarepake. Kita bakal menehi strategi karo sampeyan kanggo nyedhiyakake layanan sing paling larang regane biaya kanggo mbantu sampeyan nggayuh target, Sugeng Hubungi Kita ( sales@pintejin.com ) langsung kanggo proyek anyar sampeyan.