Konsep lan pangembangan plastik sing diowahi

Konsep: Polimer plastik digawe dadi polimer plastik sing nyukupi syarat tartamtu kanthi nambahake aditif fungsional, aditif, pengisi, lan liya-liyane, utawa kanthi nyampur polimer sing beda-beda, nggunakake metode fisik, metode kimia, utawa nggabungake cara sing beda-beda liwat peralatan mekanik.

Teknologi modifikasi: utamane nggunakake campuran, ngisi, toughening, penguatan, kompatibilitas, tahan api, paduan lan teknologi liyane kanggo nambah retardasi api, resistensi tuwa, sifat mekanik, listrik, magnetik, optik, lan aspek termal saka resin.

Adhedhasar rekayasa plastik umum lan kinerja plastik rekayasa sing dhuwur, proses produksi plastik sing diowahi uga ngenalake ilmu canggih kayata nanoteknologi, fisika kental, konservasi energi lan perlindungan lingkungan, sing nambah ambane lan ambane. aplikasi produk plastik lan dadi irit lenga. Sarana sumber daya sing nguntungake, nyuda biaya produksi, lan nambah keuntungan ekonomi. Aplikasi kasebut nyakup industri tradisional kayata peralatan kantor, peralatan rumah tangga, elektronik lan listrik, lan bidang teknologi dhuwur kayata transit rel, instrumen presisi, aerospace, lan energi anyar.

Saka mbandhingake kabutuhan industri tradisional lan teknologi dhuwur, kabutuhan lapangan aplikasi tradisional menehi perhatian luwih akeh babagan biaya produk lan konsistensi ing antarane macem-macem kelompok, dene lapangan teknologi dhuwur fokus ing apa kinerja produk kasebut cocog karo kabutuhan. kabutuhan desain. Saiki, ana atusan perusahaan sing melu plastik modifikasi ing China kanthi puluhan ewu karyawan. Pangembangan pasar kayata mobil, peralatan rumah tangga, lan lampu ndadekake konsumsi plastik sing dimodifikasi mundhak saben taun, kanthi rata-rata tingkat pertumbuhan taunan luwih saka 15%.

Teknologi hot spot lan prinsip modifikasi plastik

Sanajan plastik sing diowahi bisa diwujudake kanthi macem-macem cara, proses manufaktur sing paling umum digunakake saiki isih ngisi plastik utawa bahan campuran komposit. Proses produksi utamane kalebu teknologi penguatan serat kaca dawa, teknologi campuran lan paduan, lan nanoteknologi.

1. Long kaca serat dikiataken teknologi

Teknologi penguatan serat kaca dawa yaiku nggabungake serat kaca menyang plastik, saengga entuk kaluwihan tinimbang logam biasa saka segi kekuatan, kateguhan, bobot, lan rega. Teknologi sing dikuatake serat kaca dawa utamane digunakake ing pangembangan mobil. Plastik sing diowahi kanthi kinerja dhuwur sing dipikolehi bisa ngganti sawetara bagean mekanik mobil, supaya mobil bisa entuk bobot sing luwih entheng lan biaya-efektif ing kahanan kekuatan lan kegunaan tartamtu.

2. Teknologi campuran lan campuran

Teknologi blending lan alloying nuduhake campuran loro utawa luwih polimer ing proporsi tartamtu, lan banjur nyampur kanggo emas dening kimia, fisik lan cara liyane. Plastik sing dimodifikasi sing dipikolehi liwat teknologi iki asring nduweni dandan gedhe ing sifat pangolahan, sifat mekanik, tahan panas, retardasi nyala, lan liya-liyane, lan minangka salah sawijining varietas sing paling aktif ing industri plastik. Padha digunakake digunakake ing instrumen tliti lan peralatan kantor. , Bahan kemasan, bahan bangunan lan lapangan liyane.

3. Isi lan nanoteknologi

Nanoteknologi ora mung bisa mbantu produk plastik duwe kateguhan lan sifat mekanik sing luwih kuat, nanging uga bisa menehi plastik sifat anyar lan nggedhekake bidang aplikasi plastik. Contone, macem-macem bahan bubuk nano-anorganik plastik sing diowahi duwe sifat anti-tuwa sing luar biasa.

4. Teknologi degradable

Plastik tansah dadi masalah ing tata kelola lingkungan. Iku angel degradasi ing alam, supaya ana ing lemah kanggo dangu. Saiki, konsep perlindungan lingkungan wis bosok banget ing atine masyarakat, lan produk plastik modifikasi sing ijo lan ramah lingkungan kayata plastik pati lan plastik sing bisa rusak wis dadi titik panas anyar.

Titik utama perhatian teknologi daur ulang modifikasi plastik

1. Kompatibilitas plastik daur ulang

Plastik daur ulang sing umum yaiku: PVC, PE, PP, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, nilon suhu dhuwur, EVA, TPU, TPE, lsp. Kompatibilitas yaiku Prinsip saka podho lan kompatibilitas. Kanggo bahan daur ulang, kuncine yaiku ngerti endi sing bisa dicampur kanthi bener lan sing ora dicampur. Rincian ing ngisor iki minangka titik penting sing kudu digatekake nalika ngowahi macem-macem jinis plastik daur ulang:

Tipe PE, PP

Prinsip kasebut kudu dibedakake antara HDPE (PE tekanan rendah), LDPE (PE tekanan dhuwur), lan LLDPE (linear). Ana relatif sawetara masalah karo nggunakake campuran LDPE lan LLDPE, nalika nggunakake campuran loro lan HDPE wis luwih masalah ing produksi;

Kanggo HIPS, ABS, AS, PMMA, ora bisa ngemot bahan PE, lan kanggo nilon, sing ngemot sawetara PE, bakal mbantu ngatasi panyerepan banyu, gampang nailing lan sifat liyane;

Kanggo PP, ing daur ulang lan modifikasi regenerasi, bagéan saka LDPE lan LLDPE bisa jumbuh ngemot.

Kategori PVC

Campuran karo bagean ABS lan EVA bisa nambah kateguhan. Mulane, nalika prodhuksi PVC, ABS, EVA, lan sapiturute bisa jumbuh ngemot. Ing asas, kajaba kanggo PVC / ABS alloy, bahan liyane ora bisa ngemot PVC.

Tipe ABS

Kanggo HIPS lan ABS, ora ana masalah karo kompatibilitas antarane loro. Tombol iku kateguhan campuran saka loro banget suda. Iku angel kanggo nambah impact sanajan agen toughening ditambahake. Kajaba komponen katelu ditambahake kanggo alloying, komponen katelu bisa ditambahake. Ketangguhan, dadi loro kudu dipisahake lan ora dicampur;

ABS lan AS bisa rampung pipis, tombol kanggo nyetel rasio miturut syarat kateguhan sawijining;

ABS, AS lan PMMA bisa dicampur bebarengan kanggo nggawe ABS dhuwur-kinclong, utawa ditambahake kanggo sheets acrylic kanggo nggunakake.

Kategori PA

PA6 lan PA66 bisa rampung dicampur kanggo diowahi dadi bahan teknik nilon;

Kanggo nilon suhu dhuwur, aja nyampur ing PA6 utawa PA66. Amarga nilon suhu dhuwur wis titik leleh relatif dhuwur, iku ora bisa nyawiji ing kabeh ing suhu Processing PA6 utawa PA66.

Kelas POM

POM ora bisa dicampur karo bahan liyane ing prinsip, amarga suhu pangolahan kasebut relatif sempit lan gampang rusak. Kanggo muncung direklamasi POM, pengeras TPU bisa digunakake kanggo nambah ketangguhan.

2. Alloying saka plastik daur ulang

Babagan plastik daur ulang, sawetara bagean ora bisa dipisahake kanthi lengkap, lan kita uga bisa nggunakake sifat plastik daur ulang kanggo nggawe campuran plastik saka bahan daur ulang utawa bahan daur ulang sing ora bisa dipisahake kanggo ngasilake bahan modifikasi sing cocog karo syarat kasebut. Mula, kanggo ngerti iki, sampeyan kudu ngerti paduan plastik sing umume diprodhuksi lan kompatibilitas sing umum digunakake.

3. Penguatan plastik daur ulang

Kanggo penguatan plastik daur ulang, tulangan serat kaca asring kasebut, nanging relatif langka kanggo plastik daur ulang kayata serat karbon lan serat baja. Kanggo penguatan serat kaca, titik-titik ing ngisor iki kudu ditindakake:

paduan PE/PP

Loro bahan kasebut pancen kompatibel. Kanggo PE ing kasus rigidity ora cukup lan tahan panas, sampeyan bisa nimbang nambah bagean PP kanthi tepat (tundhuk eksperimen);

Kanggo nambah PE ing modifikasi PP sing kerep, tujuan utama yaiku kanggo nambah ketangguhan lan nyuda jumlah POE agen toughening;

Babagan biaya PE lan PP daur ulang, EVA daur ulang, POE lan elastomer poliolefin bisa dipilih kanggo ketangguhan.

PA/PE paduan

PA / PE alloy, jinis campuran iki ora mung bisa nyuda panyerepan banyu saka nilon, nanging uga nambah keluwesan saka dikiataken nilon. Pasar bahan daur ulang jinis iki minangka jinis film komposit sing paling umum. Miturut isi nilon beda, arah aplikasi beda. Kanggo isi nilon kurang saka 30%, bisa dianggep dikonsumsi ing PE. Kanggo isi nilon luwih saka 30%, ing asas, Becik kanggo nggunakake ing produk nilon. Contone, materi membran komposit daur ulang karo isi nilon saka 50%, ing nilon 6 dikiataken 30% serat kaca, nambah ora luwih saka 20% saka materi membran komposit daur ulang bisa entuk 30% penambahan saka sifat fisik karo anyar. bahan nylon 6.

paduan ABS/PC

ABS / PC alloy nduweni kekuatan mechanical apik, kateguhan lan retardancy semangat, lan digunakake digunakake ing bahan bangunan, mobil lan peralatan elektronik. Jinis iki minangka jinis sing digunakake ing pasar lan duwe regenerasi sing akeh. Kompatibiliser sing umum digunakake kayata ABS, AS, PS, lan sapiturute digabung karo anhidrida maleat; kopolimer akrilat, lsp. Agen toughening utamane MBS lan kopolimer akrilat.

paduan PC/PBT

PC / PBT alloy nduweni kekuatan dhuwur lan kateguhan dhuwur, lan digunakake digunakake ing mobil, Perkakas listrik, barang olahraga lan bagean liyane. Kanggo agen toughening kompatibel sing umum digunakake, sampeyan bisa ngrujuk menyang sing digunakake ing PC lan PBT, kayata grafts metil metakrilat, kopolimer akrilat, lan liya-liyane.

paduan ABS/PMMA

ABS lan campuran PMMA, ABS / PA alloy minangka bahan kanthi resistensi dampak sing apik, tahan kimia, tahan panas lan fluiditas. Digunakake ing bagean interior otomotif, panel instrumen, alat listrik, peralatan olahraga, pemotong rumput, blower salju lan bagean industri liyane.

Kanggo tangguh kompatibel sing umum digunakake, sampeyan bisa ngrujuk menyang ABS lan nilon, kayata ABS-g-MAH, POE-g-MAH, lsp.

Paduan ABS/PBT

ABS / PBT alloy nduweni resistance panas apik, kekuatan lan fluidity, lan cocok kanggo interior lan njaba saka mobil, bagean njaba motor, lan katon bagean saka Perkakas listrik. Kanggo agen toughening kompatibel sing umum digunakake, sampeyan bisa ngrujuk menyang sing digunakake ing ABS lan PBT, kayata grafts metil metakrilat.

Paduan ABS/PCTA

ABS / PCTA (asring diarani minangka PET suhu kurang) wesi duwe kompatibilitas apik antarane loro. Sistem kompatibilitas toughening bisa dianggep jumbuh adhedhasar paduan ABS/PBT. Akeh wesi iki didol minangka ABS ing pasar.

paduan ABS/PET

ABS/PET alloy, tombol kanggo jinis alloy iki kanggo nangani crystallinity saka PET. Nalika nimbang kompatibilitas lan toughening, iku uga kudu nimbang crystallinity sawijining. Contone, sistem kompatibilitas toughening bisa nimbang grafting metil metakrilat. Sampeyan kudu milih agen nukleasi lan pelumas sing cocog kanggo nimbang proses kasebut.

paduan HIPS/PPO

HIPS lan PPO wesi. Loro wesi bisa dicampur ing rasio apa wae. Cara kanggo ngadili isi PPO bisa liwat analisis test, utawa liwat suhu distorsi panas prasaja. Contone, suhu distorsi panas 30% HIPS kira-kira 145 derajat (PPO Murni kira-kira 190 derajat).

Kanggo menehi hasil karo ikatan lumahing serat kaca lan plastik, siji kanggo nambah agen kopling kanggo perawatan lumahing, kayata PP plus serat kaca, sampeyan bisa nambah agen kopling KH-550, etc.; liyane kanggo nambah compatibilizer kanggo perawatan sambungan lumahing, kayata PP plus serat Kaca bisa ditambahake karo PP-g-MAH (PP grafted maleic anhydride) lan ing.

Miturut syarat kekuatan, serat kaca karo syarat kekuatan dhuwur minangka lancip sabisa, kayata serat kaca umum 988A, yen ora nandheske, iku umume 14μ, lan kekuatan saka 10μ-12μ bakal luwih. Nanging, iku ora minangka nggoleki sabisa. Sing luwih cilik lan luwih apik kondisi sing padha, luwih angel dipotong lan dibubarake. Utamane, PP lan PE kanthi viskositas kurang luwih angel dipotong, sing kadhangkala nyebabake kesulitan kanggo peregangan.

Industri ekspor utama plastik sing diowahi

1. Plastik sing dimodifikasi kanggo kendaraan transportasi penumpang sing ramah lingkungan

Ing mobil, ana akeh bagean sing kudu nggunakake plastik sing dimodifikasi, kayata bumper, tangki bahan bakar, setir, trim interior, lan liya-liyane. Bobot plastik modifikasi sing digunakake ing saben mobil kira-kira 7% nganti 10% saka mobil. bobot dhewe, kiro-kiro saka 40 kg kanggo 90 kg. Proporsi plastik modifikasi sing digunakake ing mobil ing negara maju kayata Amerika Serikat, Jerman, lan Jepang antara 10% nganti 15%, lan sawetara malah nganti 20%. Contone, mobil Audi A2, bobot total bagean plastik wis tekan 220 kg, accounting kanggo 24.6% saka bobot dhewe. .

Bisa dideleng manawa plastik sing diowahi duwe pasar gedhe ing bidang manufaktur mobil.

Ing teknologi sing entheng, komposit termoplastik sing diperkuat serat karbon (CFRTP) sing disiapake kanthi nggabungake kaluwihan plastik rekayasa kanthi resistensi karat, gravitasi spesifik sing sithik, resistensi dampak, cetakan sing gampang, lan bisa digunakake maneh, wis disiapake amarga kinerja sing apik banget. Digunakake kanthi akeh ing bidang otomotif, bisa ngganti bagean sing digawe saka bahan logam tradisional lan bahan sing dikuatake serat kaca, kayata modul ngarep-mburi otomotif, pinggiran mesin, awak, pigura kursi, krenjang baterei, cangkang paket baterei, lsp. , seri PA sing dikuatake serat karbon sing dikembangake dening Jinyang New Materials duweni efek pengurangan bobot sing jelas, sing bisa nyuda bobote 10% -20%.

Saliyane bahan sing entheng, bahan sing ramah lingkungan kayata bebas semprotan lan ambu ora enak uga wis mulai digunakake ing bidang otomotif. Lapisan ngemot VOC (senyawa organik sing molah malih). Bahan tanpa semprotan minangka bahan sing ramah lingkungan sing bisa ngganti lapisan tradisional. Disenengi dening kabijakan lan pasar, saiki dadi bahan otomotif sing populer sing bisa digunakake ing panel kontrol lan grid otomotif. Bagean kayata gril, mudguard, bumper, lan omah kaca spion uga bisa menehi tekstur metalik.

2. Panjaluk transit rel kanggo plastik sing diowahi

Pangembangan transit rel ing China maju kanthi cepet kaya kacepetan rel kacepetan dhuwur China. Tingkat lokalisasi sing tambah saka rel kacepetan dhuwur lan sepur kanthi kacepetan dhuwur, uga nambah kenyamanan numpak, mesthine ngetrapake syarat kinerja sing luwih dhuwur kanggo bahan domestik.

Ing bidang plastik sing diowahi, bahan komposit poliamida nduweni karakteristik elastisitas sing dhuwur, pelumasan diri, resistensi nyandhang, resistensi impact, resistensi karat, lan liya-liyane, sing bisa nyukupi syarat kinerja. bearings lan muter peran ing safety, kacepetan dhuwur, lan mbukak heavy transportasi railway. muter peran tombol ing.

Contone, SKF Swedia nggunakake 25% serat kaca dikiataken bahan komposit PA66 kanggo nggawe kandhang bantalan ing bantalan mobil penumpang lan bantalan motor traksi lokomotif. PA6 / PA66 sing dikembangake sacara domestik, kayata Jin Yang, nduweni karakteristik elastisitas dhuwur, resistensi dampak, tahan korosi, proses gampang, lan bobot entheng. Bisa digunakake kanggo rolling prewangan kandang, gauge baffles, pamblokiran gauge, insulating gaskets, lengen pipa, etc. Parts.

3. Proporsi bahan penerbangan domestik saya mundhak

Industri penerbangan China wis diwatesi dening wong liya lan ngandelake bahan impor. Kanggo wektu sing suwe, panyedhiya bahan domestik bisa ngasilake sawetara bahan sing nyukupi syarat kinerja penerbangan.

Nanging, kanthi nambah kadewasan teknologi R&D pesawat domestik kayata C919, Yun-20, lan F-20, seri riset lan pangembangan bahan anyar wis ditindakake bebarengan ing China. Liyane lan liyane alangan technical wis bejat, lan liyane lan liyane domestik dhuwur-kinerja bahan wis diwiwiti. Ditrapake ing lapangan penerbangan. Saiki, plastik sing dimodifikasi kanthi mandiri sing dikembangake dening negara kita duwe karakteristik tahan suhu dhuwur, pelumasan diri, tahan gempa, resistensi kimia lan tahan nyandhang, lan liya-liyane, lan bisa digunakake ing pirang-pirang bagean kayata swiwi, kurung, permukaan gesekan. , radomes lan liya-liyane. Kajaba iku, Mesin MILIK bahan komposit bisa nyuda bobot pesawat lan wis digunakake ing lawang kabin pesawat Airbus. Saiki, akeh pemasok domestik duwe teknologi iki.

Link menyang artikel iki ： Apa Plastik Modifikasi

Pratelan Cetak Ulang: Yen ora ana instruksi khusus, kabeh artikel ing situs iki asli. Tulung wenehi sumber cetak ulang: https: //www.cncmachiningptj.com / matur nuwun！

Presisi 3, 4 lan 5 sumbu CNC machining layanan kanggo mesin aluminiumberyllium, baja karbon, magnesium, mesin titanium, Inconel, platinum, superalloy, asetal, polikarbonat, fiberglass, grafit lan kayu. Saged bagean mesin nganti 98 ing. ngowahi dia. lan +/- 0.001 ing toleransi straightness. Proses kalebu panggilingan, ngowahi, pengeboran, boring, threading, tapping, mbentuk, knurling, counterboring, countersinking, reaming lan nglereni laser. Layanan sekunder kayata perakitan, grinding tanpa pusat, perawatan panas, plating lan welding. Prototipe lan produksi volume rendah nganti dhuwur sing ditawakake maksimal 50,000 unit. Cocog kanggo daya cairan, pneumatik, hidrolik lan tutup aplikasi. Nglayani industri aerospace, pesawat, militer, medis lan pertahanan.PTJ bakal nggawe strategi karo sampeyan kanggo nyedhiyakake layanan sing paling efektif kanggo mbantu sampeyan nggayuh target, Sugeng Rawuh Hubungi kita ( sales@pintejin.com ) langsung kanggo proyek anyar sampeyan.