Pangowahan struktural batang paduan titanium sajrone ekstrusi panas

Sifat mekanik titanium, umume dikenal minangka sifat mekanik, gegandhengan banget karo kemurnian. Titanium kemurnian dhuwur duwe mesin sing kuwat banget, elongasi sing apik lan nyusut, nanging kekuwatan sing kurang lan ora cocog karo bahan struktural. Titanium murni industri ngemot kotoran sing cocog, nduweni kekuatan lan plastisitas sing dhuwur, lan cocog kanggo nggawe bahan struktural. Konduktivitas termal saka paduan titanium lan paduan titanium kurang, sing bakal nyebabake beda suhu antara lapisan permukaan lan lapisan njero sajrone ekstrusi panas. Nalika suhu tong ekstrusi 400 derajat, bedane suhu bisa nganti 200 ~ 250 derajat. Kanthi pengaruh gabungan saka penguatan nyedhot lan prabédan suhu sing gedhe ing bagean kosong, logam ing permukaan lan tengah kosong ngasilake kekuwatan lan sifat plastik sing beda banget, sing bakal nyebabake deformasi sing ora rata sajrone proses ekstrusi. Iki ngasilake stres tarik tambahan sing gedhe, sing dadi sumber retakan lan retakan ing permukaan produk sing diekstrusi. Proses ekstrusi panas produk paduan titanium lan titanium luwih rumit tinimbang paduan aluminium, paduan tembaga, lan uga baja, sing ditemtokake dening sifat fisik lan kimia khusus paduan titanium lan titanium.

Nganti saiki, pelumas kudu digunakake ing proses ekstrusi batang titanium. Alesan utamane yaiku titanium bakal mbentuk eutektik sing bisa digunakake kanthi bahan cetakan campuran paduan adhedhasar nikel ing suhu 980 derajat lan 1030 derajat, mula cetakan kasebut rusak banget. Nalika nggunakake pelumas grafit, goresan longitudinal sing jero bisa dibentuk ing lumahing produk, yaiku asil saka pakaryan mesin-titanium rod lan batang paduan titanium tetep ing cetakan. Nalika ngekstraksi profil nganggo pelumas kaca, bakal nyebabake "cacat" cacat anyar, yaiku retakan ing lapisan permukaan produk. Panliten nunjukake manawa munculake "spidol" amarga konduktivitas termal sing kurang saka paduan titanium lan titanium, sing nyebabake lapisan permukaan billet dadi adhem banget lan plastisitas mudhun banget.

Paduan titanium diklasifikasikake minangka plastisitas dhuwur-kekuatan, kekuatan sedheng lan kekuatan dhuwur, lan antara 200 (kurang-kuat) nganti MP 1300 (kekuatan dhuwur), nanging umume paduan titanium bisa dianggep minangka paduan kekuatan tinggi . Dheweke luwih kuwat tinimbang paduan aluminium, sing dianggep minangka kekuatan medium, lan bisa ngganti jinis-jinis baja tartamtu kanthi kekuwatan. Dibandhingake karo penurunan kekuatan paduan aluminium sing cepet ing suhu ing ndhuwur 150 ° C, sawetara paduan titanium isih bisa njaga kekuwatan sing apik ing 600 ° C. Titanium logam kompak dihargai dening industri penerbangan amarga bobote lan kekuatan sing luwih dhuwur tinimbang paduan aluminium, sing bisa njaga kekuwatan sing luwih dhuwur tinimbang aluminium ing suhu dhuwur. Amarga kapadhetan titanium yaiku 57% saka baja, kekuwatan tartamtu (rasio kekuatan / bobot utawa rasio kekuatan / kepadatan diarani kekuwatan tartamtu) dhuwur, lan tahan karat, resistensi oksidasi, lan resistensi lemes kuwat. 3/4 paduan titanium digunakake minangka bahan struktural sing diwakili dening paduan struktural penerbangan utamane digunakake minangka paduan tahan korosi. Paduan titanium nduweni kekuatan dhuwur lan kepadatan rendah, sifat mekanik sing apik, ketahanan sing kuat lan ketahanan korosi. Kajaba iku, paduan titanium duwe kinerja sing kurang apik lan angel dipotong. Yen digunakake kanthi panas, gampang banget nyedhot impurities kayata hidrogen, oxynitride lan karbon. Uga tahan resistensi abrasi lan proses produksi rumit. Produksi industri titanium diwiwiti ing taun 1948. Kebutuhan pangembangan industri penerbangan ndadekake industri titanium bisa tuwuh kanthi rata-rata tingkat pertumbuhan taunan udakara 8%. Saiki, output tahunan bahan olahan paduan titanium ing donya wis tekan udakara luwih saka 40,000 ton sasmitan paduan titanium. Paduan titanium sing paling akeh digunakake yaiku Ti-30Al-6V (TC4) 'Ti-4Al-5Sn (TA2.5) lan titanium murni industri (TA7, TA1 lan TA2).

Link menyang artikel iki ： Pangowahan struktural batang paduan titanium sajrone ekstrusi panas

Pratelan Cetak Ulang: Yen ora ana instruksi khusus, kabeh artikel ing situs iki asli. Tulung wenehi sumber cetak ulang: https: //www.cncmachiningptj.com / matur nuwun！

PTJ® nyedhiyakake macem-macem Precision Khusus cnc mesin china layanan. ISO 9001: 2015 & AS-9100 disertifikasi. 3, 4 lan 5-sumbu presisi sing cepet CNC machining layanan kalebu panggilingan, ngowahi spesifikasi pelanggan, Kemampuan mesin & plastik kanthi toleransi +/- 0.005 mm. Layanan sekunder kalebu CNC lan grinding, pengeboran konvensional,mati casting,logam sheet lan prangko. Nyedhiyakake prototipe, produksi lengkap, dhukungan teknis lan inspeksi lengkap. Ngawula ing automotive, aerospace, cetakan & perlengkapan, lampu sing dipimpin,medical, sepeda, lan konsumen elektronik industri. Pangiriman tepat waktu. Coba critakake babagan anggaran proyek lan wektu pangiriman sing diarepake. Kita bakal menehi strategi karo sampeyan kanggo nyedhiyakake layanan sing paling larang regane biaya kanggo mbantu sampeyan nggayuh target, Sugeng Hubungi Kita ( sales@pintejin.com ) langsung kanggo proyek anyar sampeyan.