1. Efek saka proses perawatan panas ing nambah kekuatan lemes bolt

Kanggo dangu, otomotif pengikats wis didominasi dening ciri dhasar saka sawetara saka sudhut varieties, jinis, lan specifications. Pilihan lan panggunaan kalebu analisis struktural, desain sambungan, analisis gagal lan lemes, syarat korosi lan metode perakitan, lan sing gegandhengan Faktor kasebut nemtokake kualitas pungkasan lan linuwih produk otomotif kanthi akeh.

Urip kesel saka bolt kanthi kekuatan dhuwur otomotif mesthi dadi masalah penting. Data nuduhake yen paling saka Gagal bolt disebabake Gagal lemes, lan meh ora ana tandha saka Gagal lemes bolt. Mulane, kacilakan gedhe bisa kedadeyan nalika gagal kesel. Perawatan panas bisa ngoptimalake sifat bahan pengikat lan nambah kekuatan lemes. Ing tampilan saka nambah syarat nggunakake bolt-kekuatan dhuwur, iku luwih penting kanggo nambah kekuatan lemes bahan bolt liwat perawatan panas.

1. Inisiasi retak kelelahan ing bahan

Panggonan sing wiwitane retak kesel diarani sumber kelelahan. Sumber lemes banget sensitif microstructure bolt, lan bisa miwiti retak lemes ing ukuran cilik, umume ing 3 kanggo 5 ukuran gandum. Kualitas permukaan bolt minangka masalah utama. Sumber kelelahan, umume kelelahan diwiwiti saka permukaan bolt utawa ngisor permukaan. A nomer akeh dislocations, sawetara unsur alloying utawa impurities ing kristal saka materi bolt, lan prabédan ing kekuatan wates gandum kabeh bisa mimpin kanggo wiwitan retak lemes. Pasinaon wis nuduhake yen retakan lemes bisa kedadeyan ing lokasi ing ngisor iki: wates butir, inklusi permukaan utawa partikel fase kapindho, lan rongga. Lokasi kasebut kabeh ana hubungane karo struktur mikro sing kompleks lan bisa diganti. Yen microstructure bisa apik sawise perawatan panas, kekuatan lemes saka materi bolt bisa apik kanggo ombone tartamtu.

2. Efek decarburization ing kekuatan lemes

Decarburization saka lumahing bolt bakal nyuda atose lumahing lan nyandhang resistance saka bolt sawise quenching, lan Ngartekno nyuda kekuatan lemes bolt. Ana tes decarburization kanggo kinerja bolt ing standar GB / T3098.1, lan ambane decarburization maksimum ditemtokake. Nalika nganalisa alasan kanggo Gagal bolts hub 35CrMo, ketemu sing ana lapisan decarburized ing prapatan saka Utas lan rod. Fe3C bisa bereaksi karo O2, H2O, lan H2 ing suhu dhuwur kanggo ngurangi Fe3C ing materi bolt, saéngga nambah fase ferit saka materi bolt, ngurangi kekuatan materi bolt, lan gampang nyebabake mikro-retak. Ing proses perawatan panas, suhu pemanasan kudu dikontrol kanthi apik, lan ing wektu sing padha, pemanasan proteksi atmosfer sing bisa dikontrol kudu digunakake kanggo ngatasi masalah iki.

3. Efek perawatan panas ing kekuatan lemes

Konsentrasi stres ing permukaan bolt bakal nyuda kekuwatan permukaan. Nalika ngalami beban dinamis gantian, proses deformasi mikro lan pemulihan bakal terus kedadeyan ing bagean konsentrasi kaku saka kedudukan, lan kaku sing ditampa luwih akeh tinimbang bagean tanpa konsentrasi stres, saengga gampang Lead menyang generasi retak lemes.

Fasteners sing panas-dianggep lan tempered kanggo nambah microstructure, lan wis banget lengkap mechanical situs, kang bisa nambah kekuatan lemes saka materi bolt, cukup ngontrol ukuran gandum kanggo mesthekake energi impact suhu kurang, lan uga diwenehi kateguhan impact luwih. Perawatan panas sing cukup kanggo nyaring biji-bijian lan nyepetake jarak antarane wates gandum bisa nyegah retakan lemes. Yen ana jumlah tartamtu saka whiskers utawa partikel liya ing materi, iki fase ditambahaké bisa nyegah warga slip menyang ombone tartamtu. Slip sabuk nyegah wiwitan lan ekspansi microcracks.

2. Medium quenching lan medium pangolahan kanggo perawatan panas

Fasteners kekuatan dhuwur otomotif duwe seri fitur teknis: kelas tliti dhuwur; kahanan layanan abot, iku bakal tahan pengaruh kadhemen abot lan prabédan suhu nemen kabeh babak taun bebarengan karo inang, lan tahan erosi saka suhu dhuwur lan kurang; beban statis, beban dinamis, kakehan, Beban abot lan karat media lingkungan, saliyane efek saka beban tensile pre-tightening aksial, uga bakal kena beban gantian tensile tambahan, beban gantian transversal utawa beban mlengkung gabungan sajrone karya. Kadhangkala uga kena pengaruh beban; beban gantian transversal tambahan bisa nimbulaké bolts kanggo loosen, mbukak gantian sumbu bisa nimbulaké fraktur lemes bolt, lan mbukak tensile sumbu bisa nimbulaké patah telat saka bolt, uga kondisi suhu dhuwur. Kerep baut, lsp.

A nomer akeh bolts gagal dituduhake sing padha bejat bebarengan transisi antarane sirah bolt lan batang sajrone layanan; padha ditarik mati ing sadawane prapatan saka thread bolt batang lan batang; lan ana gesper ngusapake ing sadawane bagean Utas. Analisis Metallographic: Ana ferit liyane undissolved ing lumahing lan inti saka bolt, lan austenitization ora cukup sak quenching, kekuatan matriks ora cukup lan konsentrasi kaku minangka salah siji saka alasan penting kanggo Gagal. Menawi mekaten, iku link penting banget kanggo mesthekake hardening salib-bagean bolt lan uniformity saka struktur.

Fungsi saka lenga quenching kanggo cepet njupuk adoh panas saka bolts logam abang-panas lan nyuda menyang suhu transformasi martensite diwenehi struktur martensite-atose dhuwur lan ambane saka lapisan hardened. Ing wektu sing padha, iku uga kudu njupuk menyang akun abang ewah-ewahan bentuk bolt lan Nyegah Retak. Mulane, karakteristik dhasar lenga quenching yaiku "karakteristik pendinginan", sing ditondoi kanthi tingkat pendinginan sing luwih cepet ing tahap suhu dhuwur, lan tingkat pendinginan sing luwih alon ing tahap suhu sing kurang. Karakteristik iki cocok banget kanggo syarat quenching baja struktural alloy ≥ 10.9 bolt kekuatan dhuwur.

Minyak quenching kanthi cepet ngasilake dekomposisi termal, oksidasi lan reaksi polimerisasi nalika digunakake, sing nyebabake owah-owahan karakteristik pendinginan. Kelembapan tilak ing lenga bakal mengaruhi kinerja cooling lenga, nyebabake nyuda padhang lan atose ora rata saka fasteners sawise quenching. Ngasilake bintik-bintik alus utawa malah cenderung retak. Pasinaon wis nuduhake yen masalah deformasi sing disebabake dening quenching lenga sebagian disebabake dening banyu ing lenga. Kajaba iku, isi banyu ing lenga uga nyepetake emulsifikasi lan rusak lenga lan ningkataké Gagal aditif ing lenga. Nalika isi banyu ing lenga luwih saka utawa padha karo 0.1%, nalika lenga digawe panas, banyu diklumpukake ing ngisor tank lenga bisa dumadakan nggedhekake volume, kang bisa nimbulaké lenga kanggo kebanjiran tank quenching lan nimbulaké geni.

Kanggo lenga quenching kanthi cepet sing digunakake ing pawon sabuk bolong sing terus-terusan, adhedhasar data karakteristik quenching sing diklumpukake ing tes interval 3 sasi, bisa nemtokake stabilitas lan ciri quenching lenga, nemtokake umur layanan sing cocog saka quenching. lenga, lan prédhiksi kinerja lenga quenching. Ngganti masalah sing gegandhengan, saéngga nyuda rework utawa mundhut sampah sing disebabake dening owah-owahan ing sifat lenga quenching, dadi cara kontrol konvensional kanggo produksi. Ambane hardening langsung mengaruhi kualitas bolt sawise perawatan panas. Nalika hardenability saka materi miskin, tingkat cooling saka medium cooling alon, lan ukuran bolt gedhe, inti bolt ora bisa kabeh quenched menyang martensite sak quenching. Organisasi kasebut nyuda tingkat kekuatan area jantung, utamane kekuwatan ngasilake. Iki temenan banget disadvantageous kanggo bolts sing metokake kaku tensile mbagekke seragam ing sadawane kabeh salib-bagean. Ora cukup hardenability nyuda kekuatan. Pemeriksaan metalografi nemokake yen ana struktur ferit proeutectoid lan ferrite reticulated ing inti, nuduhake yen hardenability bolt kudu dikuatake. Kita kabeh ngerti, ana rong cara kanggo nambah hardenability kanggo nambah suhu quenching; nambah hardenability saka medium quenching, kang èfèktif bisa nambah ambane hardening saka bolt.

Houghto-Quench wis khusus dikembangaké lenga quenching cepet adhedhasar lenga quenching medium-kacepetan asli, Houghto-Quench G. Houghto-Quench K2000 wis luwih apik kemampuan hardening sawijining, lan utamané cocok kanggo nggunakake ing quenching lan cooling saka fasteners. ambane marem saka hardening.

Tahap film uap saka lenga quenching cepet cendhak, yaiku, tahap suhu dhuwur saka lenga cools cepet. Fitur iki kondusif kanggo nggayuh lapisan hardened luwih jero kanggo 10B33 lan 45 baja ≤ M20 bolts lan M42 perkakas, nalika kanggo SWRCH35K lan 10B28 steels, wis suda Mung nalika kekandelan kurang saka utawa padha karo M12 bolts lan M30 perkakas bisa atose. saka inti lan atose lumahing duwe prabédan cilik. Saka analisis distribusi tingkat cooling, saliyane cooling cepet sing dibutuhake ing tahap suhu tengah lan dhuwur, tingkat cooling suhu kurang saka lenga duweni efek sing luwih gedhe ing ambane lapisan hardened. Sing luwih dhuwur tingkat cooling suhu kurang, luwih jero lapisan hardened. Iki banget mupangati kanggo fasteners-kekuatan dhuwur kanggo nanggung beban seragam ing kabeh bagean, lan iku perlu kanggo njupuk bab 90% saka struktur martensite sadurunge tempering ing negara quenched. Indikator penilaian kalebu meh 20 indikator kayata titik nyala, viskositas, nilai asam, tahan oksidasi, sisa karbon, abu, sludge, tingkat pendinginan quenching, lan padhang quenching.

Kanggo bolts ukuran luwih gedhe, PAG quenching agen solusi utama, kang meets syarat quenching paling produk. Agen quenching PAG ana ing tahap nggodhok ing zona transformasi martensit, lan tingkat cooling dhuwur lan ana resiko luwih. Bisa diatur kanthi konsentrasi. Tingkat pendinginan ing indeks kunci kira-kira 300 ℃. Ing ngisor tingkat cooling ing titik suhu iki, sing kuwat kemampuan kanggo nyegah quenching retak lan gelar baja luwih cocok. Stabilitas tingkat pendinginan konveksi nalika digunakake minangka faktor sing paling penting kanggo njamin kualitas quenching.

Ing conto bolt gagal awal, bisa dideleng manawa ana cacat retak ing benang bolt sing rusak ing cedhak fraktur. Alesan utama yaiku baut sing ora digulung kanthi bener. Disebabake dening lempitan; mikro-retak ambane beda uga bisa katon ing ngisor thread, lan mesin dibangun-up tumor mbentuk area konsentrasi kaku. Standar GB / T5770.3-2000 "Syarat Khusus kanggo Bolts, Screws lan Studs karo Cacat Lumahing ing Fasteners" stipulates sing lipatan sing ora luwih saka seprapat saka dhuwur profil thread ndhuwur diameteripun Jarak saka bolts ing kaku. diijini Lempitan lan dibangun ing ngisor thread ora diijini cacat, lan lempitan iku salah siji saka alasan utama kanggo bolt fraktur. Panggunaan pelumas tekanan ekstrem Houghton kanggo pangolahan benang bolt kanthi efektif bisa nyegah pinggiran sing dibangun lan nyuda konsentrasi stres, saéngga mbantu nambah umur bolt.

3. Proteksi lumahing lan pangembangan teknologi fasteners otomotif

Fasteners ing mobil, utamané fastening bolts, pipe Clamps, Clamps elastis, etc., ing lingkungan banget atos nalika digunakake, lan padha biasane corroded serius, lan malah angel disassemble amarga teyeng. Mulane, pengikat kudu nduweni sifat anti-karat sing apik. Cara sing paling umum digunakake saiki yaiku elektro-galvanizing, paduan seng-nikel, fosfat, blackening lan perawatan dacromet ing permukaan. Amarga watesan isi kromium hexavalent ing lapisan permukaan pengikat otomotif, ora cocog karo standar arahan perlindungan lingkungan, lan produk sing ngemot bahan sing mbebayani ora diidini mlebu pasar, sing ndadekake tingkat inovasi sing durung ana sadurunge. kemampuan fastener otomotif perawatan lumahing Syarat lingkungan standar.

1. banyu basis seng-aluminium nutupi Geomet

Teknologi lapisan anyar sing ramah lingkungan-lapisan seng-aluminium Geomet, Enoufu Group wis ngembangake teknologi lengkap adhedhasar pengalaman teknologi anti-karat permukaan DACROMET luwih saka 30 taun lan sawise riset lan pangembangan pirang-pirang taun. Teknologi anyar perawatan permukaan kromium --- GEOMET.

Mekanisme anti-karat, struktur film sing diolah dening Gummet uga padha karo film sing diolah dening Dacromet. Lembaran logam kasebut tumpang tindih ing lapisan kanggo mbentuk film sing digabungake karo adhesive adhedhasar silikon kanggo nutupi substrate.

Kaluwihan saka Geomet: Konduktivitas, dhuwur-kekuatan sheet metal ndadekake bolts Geomet konduktif. Kemampuan adaptasi cat, Geomet bisa digunakake minangka primer kanggo umume cat kalebu electroplating. Perlindhungan lingkungan, solusi adhedhasar banyu, ora ngemot kromium, lan ora ana banyu sampah sing diprodhuksi, lan ora ana zat mbebayani sing dibuwang menyang udara. Resistance korosi sing apik, mung ketebalan film 6-8μm, bisa tekan tes semprotan uyah luwih saka 1000h. Tahan panas, film anorganik, lan film kasebut ora ngemot kelembapan. Proses embrittlement tanpa hidrogen, proses lapisan tanpa asam lan elektrolitik, nyegah embrittlement hidrogen kaya proses elektroplating biasa.

Stabilitas koefisien gesekan penting banget kanggo perakitan pengikat otomotif. Lapisan seng-aluminium flaky adhedhasar banyu minangka solusi kanggo koefisien gesekan. Ing basis saka lapisan seng-aluminium, lapisan permukaan anorganik adhedhasar banyu karo fungsi lubricating --- PLUS ditrapake.

2. Teknologi lapisan elektroforesis

Ing taun-taun pungkasan, sawetara pengikat saka sawetara perusahaan mobil wis nggunakake lapisan electrophoretic tinimbang passivation sawise electroplating. Ing istilah sing prasaja, prinsip lapisan electrophoretic yaiku "lawan jinis narik siji liyane", sing kaya magnet. Elektroforesis anoda dilapisi baut ing anoda lan cat kasebut diisi kanthi negatif; nalika elektroforesis katodik dilapisi baut ing katoda, cat kasebut diisi kanthi positif. Kita kabeh ngerti, lapisan electrophoretic banget mechanized, lingkungan loropaken, lan film Paint wis resistance karat banget. Daur ulang lan gunakake maneh sumber banyu kanggo nyuda emisi; nguatake pemulihan logam abot kanggo nyuda emisi; nyuda emisi VOC (senyawa organik molah malih); nyuda konsumsi energi (banyu, listrik, bahan bakar, lan sapiturute), lan nyukupi syarat perlindungan lingkungan kanggo nyuda biaya lan nambah kualitas.

Wis ditrapake kanggo bagean mobil lan pengikat kanggo sawetara taun. Proses lapisan electrophoretic relatif diwasa. Iku produk sing ngganti electroplating. PPGElect ropolyseal fastener bahan lapisan elektroforesis khusus, EPll/SST 120～200h anoda elektroforesis, EPlll/SST 200～300h katodik elektroforesis, EPlV/SST 500～1000h katodik elektroforesis～1000 V1500SST; XNUMX VXNUMXSST elektroforesis katodik lan ZiNC Rich coating lapisan organik sing sugih seng (konduktif).

Kanthi pangembangan teknologi, saliyane lapisan elektroforesis katodik kanthi resistensi karat sing apik, lapisan elektroforesis anodik kanthi resistensi cuaca tartamtu lan lapisan elektroforesis katodik kanthi resistensi korosi pinggiran uga wis ditrapake ing jalur produksi. Saiki, seri lapisan electrophoretic PPG wis disetujoni dening akeh perusahaan manufaktur mobil, lan seri spesifikasi wis diowahi dadi standar terpadu, S424 diganti dadi S451, kayata Ford WSS-M21P41-A2, S451; General Motors GM6047 kode G; Chrysler PS-7902 Mcthod C.

Keuntungan saka lapisan electrophoretic kondusif kanggo perlindungan lingkungan. Lapisan elektroforesis nganggo cat adhedhasar banyu, lan passivation nganggo kromium trivalent; nambah resistance karat produk, adhesion banget; ora bolongan plug, ora thread meneng, kekandelan film seragam, Nilai torsi konsisten; electroplating tradisional + Proses passivation, test semprotan uyah tekan bab 144h. Sawise ngadopsi seng phosphating + seng-kaya primer + proses lapisan electrophoretic cathodic, tes semprotan uyah bisa tekan luwih saka 1000h, yen electroplating + proses lapisan electrophoretic cathodic diadopsi, tes semprotan uyah bisa tekan luwih saka 500h

4, kesimpulan

Ing mangsa ngarep, pangembangan fasteners otomotif bakal luwih pribadi, proses perawatan panas bakal luwih penting ing karakteristik layanan, lan teknologi cerdas, ijo, lan entheng kabeh bakal duwe peran penting. Pangembangan teknologi lan peralatan minangka dhasar kanggo pangembangan manufaktur maju, lan isih akeh ruang kanggo pangembangan. Kanggo nyepetake longkangan karo tingkat maju negara manca, tugas isih angel banget, lan tugas abot lan dawa.

Link menyang artikel iki ： Analisis babagan tren pangembangan anyar teknologi perawatan panas kanggo pengikat mobil

Pranyatan Reprint: Yen ora ana instruksi khusus, kabeh artikel ing situs iki asli. Mangga nuduhake sumber kanggo reprinting:https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® minangka pabrikan khusus sing nyedhiyakake macem-macem bar tembaga, bagean kuningan lan bagean tembaga. Proses manufaktur umum kalebu blanking, embossing, coppersmithing, layanan kabel edm, etching, mbentuk lan mlengkung, upsetting, panas forging lan pressing, perforating lan punching, rolling thread lan knurling, shearing, mesin multi spindle, extrusion lan penempaan logam lan prangko. Aplikasi kalebu bar bus, konduktor listrik, kabel koaksial, pandu gelombang, komponen transistor, tabung gelombang mikro, tabung cetakan kosong, lan metalurgi bubuk tank ekstrusi.

Marang kita sethithik babagan anggaran proyek lan wektu pangiriman sing dikarepake. Kita bakal nggawe strategi karo sampeyan kanggo nyedhiyakake layanan sing paling larang regane kanggo mbantu sampeyan nggayuh target, Sampeyan bisa langsung hubungi kita ( sales@pintejin.com ).