Akeh produsen mobil utama saiki nggunakake teknologi FDM minangka standar kanggo prototipe kanthi cepet macem-macem bagean, saka fitur internal nganti komponen mesin utama. Teknologi sing luwih maju, kayata percetakan SLS3D, tambah akeh ditindakake minangka tahap produksi lan konsep pungkasan. Ing New York Auto Show, kepala desain Mini, Oliver Heilmer, ngrembug babagan perkembangan kasebut lan carane praktik desain Inggris wis diganti dening percetakan 3D.

Model mini live show

Salah sawijining produk paling anyar saka Mini yaiku konsep karya Mini John Cooper, yaiku desain klasik sing apik banget kanthi gaya olahraga motor. Saka karya John Cooper ing 2012, nganti pungkasan taun kepungkur, kanthi popularisasi teknologi pencetakan 3D, akeh unsur estetika otomotif sing dianyari sing diaktifake lan inspirasi.

"Saiki kita bisa nindakake perkara sing ora bisa ditindakake sadurunge nyetak 3D," ujare Helmer ing konferensi kasebut. Panel lawang kabeh dadi siji, lan nalika digawe kanthi printing 3D, bobote luwih entheng. Nanging kita uga bisa ngganti tampilan lan rasa sawayah-wayah, sanajan sawise manufaktur diwiwiti, ora perlu nggawe alat anyar kanggo nggawe. Sadurunge, butuh luwih saka setahun kanggo nggawe owah-owahan. "

Saliyane lawang, kunci roda tengah mobil uga diprodhuksi nggunakake teknologi printing 3D, lan ana macem-macem bagean dicithak 3D liyane. Keuntungan utama kanggo nyadari teknologi iki yaiku akurasi geometris lan kerumitan teknologi sing digawe langsung saka model digital luwih dhuwur tinimbang sadurunge. Iki nduweni kaluwihan gedhe babagan fungsi, amarga insinyur bisa nggawe struktur sing paling efektif kanggo ngoptimalake kinerja utawa kenyamanan.

Watesan utama liyane sing bisa diilangi dening teknologi cetak 3D yaiku kapasitas produksi babagan kebebasan desain. Ing jaman biyen, nalika ngrancang komponen, desainer kudu nimbang ora mung geometri lan bahan, nanging uga alat lan metode tartamtu sing kasedhiya. Piranti sing digunakake kanggo nggawe bagean bakal duwe impact serius ing kualitas, lan malah kamungkinan kanggo nggawe, kang asring discourages desainer. Kanthi pangembangan teknologi cetak 3D, meh kabeh sing bisa dirancang bisa diwujudake, lan macem-macem sifat materi uga saya tambah.

Buruh ngumpulake mobil

Saliyane potensial nganyari maneh desainer lan insinyur, sifat open-source saka printing 3D uga bakal ngganti cara pemilik mobil individu hubungane karo mobil. Teknologi kasebut ngidini personalisasi lan kustomisasi tingkat dhuwur, supaya pangguna bisa langsung melu proses desain. Ing konsep karya MiniJohnCooper, jendhela sisih (unsur desain lampu sinyal ing spatbor ngarep) bisa disesuaikan ing desain, pola, warna lan konfigurasi miturut pilihan pemilik.

Ana aspek emosional ing mburi percetakan 3D. Iki mbebasake desain lan ngidini individu bisa nggabungake karo mobil sampeyan, "ujare Heilmer. Bisa uga putih utawa abu-abu dhasar, utawa pola utawa pola, kayata jantung utawa pesawat kertas. Bisa uga nyenengake utawa serius.

Link menyang artikel iki ： Industri otomotif dadi penerima paling gedhe saka sistem percetakan 3D

Pranyatan Reprint: Yen ora ana instruksi khusus, kabeh artikel ing situs iki asli. Mangga nuduhake sumber kanggo reprinting:https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® minangka pabrikan khusus sing nyedhiyakake macem-macem bar tembaga, bagean kuningan lan bagean tembaga. Proses manufaktur umum kalebu blanking, embossing, coppersmithing, layanan kabel edm, etching, mbentuk lan mlengkung, upsetting, panas forging lan pressing, perforating lan punching, rolling thread lan knurling, shearing, mesin multi spindle, extrusion lan penempaan logam lan prangko. Aplikasi kalebu bar bus, konduktor listrik, kabel koaksial, pandu gelombang, komponen transistor, tabung gelombang mikro, tabung cetakan kosong, lan metalurgi bubuk tank ekstrusi.

Marang kita sethithik babagan anggaran proyek lan wektu pangiriman sing dikarepake. Kita bakal nggawe strategi karo sampeyan kanggo nyedhiyakake layanan sing paling larang regane kanggo mbantu sampeyan nggayuh target, Sampeyan bisa langsung hubungi kita ( sales@pintejin.com ).